ຄຸນລັກສະນະ, ການຈັດປະເພດແລະການນໍາໃຊ້ໂລຫະປະສົມສັງກະສີ

ຄຸນລັກສະນະ, ການຈັດປະເພດແລະການນໍາໃຊ້ໂລຫະປະສົມສັງກະສີ

ZINC ໂລຫະປະສົມແມ່ນປະສົມທີ່ປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະກອບອື່ນໆໂດຍອີງໃສ່ສັງກະສີ. ອົງປະກອບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມັກຈະຖືກເພີ່ມແມ່ນອາລູມີນຽມແມ່ນອາລູມີນຽມ, ທອງແດງ, ແມກນີຊຽມ, CADMOM, LEADANION, ແລະ Titanium. ການປະຕິບັດສັງກະສີມີຈຸດອ່ອນ, ມີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີ, ການປຸງແຕ່ງການກັດກ່ອນ, ແຕ່ລະບາຍນ້ໍາທີ່ຕໍ່າ, ມັກຈະມີການປ່ຽນແປງທາງມິຕິ ການກະກຽມໂດຍການລະລາຍ, ການຫລໍ່ຫລອມຫຼືການປຸງແຕ່ງຄວາມກົດດັນ.

 

ຄຸນສົມບັດສັງກະສີ

1. ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່.

2. ການປະຕິບັດການຫລໍ່ທີ່ດີ, ມັນສາມາດເສຍຊີວິດໃນພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ, ແລະຫນ້າດິນຂອງຫລໍ່ແມ່ນກ້ຽງ.

3. ມີການປິ່ນປົວພື້ນຜິວສາມາດໃຊ້ໄດ້: ElectroPlotting, ການສີດພົ່ນ, ແຕ້ມ, ການຂັດ, ການຂັດ, ມາດຕະຖານແລະອື່ນໆ.

4. ມັນບໍ່ໄດ້ດູດທາດເຫຼັກໃນລະຫວ່າງການລະລາຍແລະຕາຍ, ບໍ່ໄດ້ເກັບມ້ຽນແມ່ພິມ, ແລະບໍ່ຕິດກັບແມ່ພິມ.

5. ມັນມີຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີແລະການຕໍ່ຕ້ານໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ.

6. ຈຸດລະລາຍຕ່ໍາ, ລະລາຍຢູ່ທີ່ 385℃, ງ່າຍຕໍ່ການເສຍຊີວິດ.

 

ປະເພດຂອງໂລຫະປະສົມສັງກະສີ

ໂລຫະປະສົມທີ່ມີໂລຫະປະສົມທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນປະເພນີທີ່ເສຍຊີວິດແມ່ນວັນທີ 2, 3, 4, 5, 5, 5, 5, ແລະ 7, ແລະໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ 3 zinc ໂລຫະປະສົມ. ໃນຊຸມປີ 1970, Allinum ທີ່ມີອະລູມີນຽມທີ່ມີຊີວິດຊີວາແລະ 8, ZA-12, ແລະ ZA-27 ໄດ້ຖືກພັດທະນາ.

Zamak 3: ກະແສທີ່ດີແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກ.

ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຫລໍ່ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງກົນຈັກສູງ, ເຊັ່ນ: ຫຼິ້ນ, ໂຄມໄຟ, ເຄື່ອງປະດັບແລະອຸປະກອນໄຟຟ້າບາງຫນ່ວຍ.

Zamak 5: ການໄຫຼທີ່ດີແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີ.

ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຫລໍ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການບາງຢ່າງກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງກົນຈັກ, ເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນອັດຕະໂນມັດ, ພາກສ່ວນ electromachanical, ພາກສ່ວນກົນຈັກແລະສ່ວນປະກອບໄຟຟ້າ.

Zamak 2: ໃຊ້ສໍາລັບພາກສ່ວນກົນຈັກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດສໍາລັບຄຸນລັກສະນະກົນຈັກ, ຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຮ່າງກາຍທົ່ວໄປ.

za8: ຜົນກະທົບທີ່ດີຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະສະຖຽນລະພາບມິຕິ, ແຕ່ການໄຫຼວຽນທີ່ບໍ່ດີ.

ມັນຖືກໃຊ້ສໍາລັບ workpieces ທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ມີຄວາມຊັດເຈນສູງແລະຄວາມແຂງແຮງກົນຈັກ, ເຊັ່ນ: ສ່ວນປະກອບໄຟຟ້າ.

superfoy: ການ fluidity ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຫມາະສົມກັບ workpiets ທີ່ມີຂະຫນາດອ່ອນ, ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະລັບສັບຊ້ອນ, ສະລັບສັບຊ້ອນ, ສະລັບສັບຊ້ອນ, ສະລັບສັບຊ້ອນ, ສະລັບສັບຊ້ອນ, ສະລັບສັບຊ້ອນ, ສະລັບສັບຊ້ອນ,

ໂລຫະປະສົມສັງກະສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄຸນສົມບັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະກົນຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງໃຫ້ທາງເລືອກສໍາລັບການອອກແບບການຫລໍ່.

ໂລຫະປະສົມສັງກະສີສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດໂລຫະປະສົມສັງກະສີແລະພິການພິການທາງດ້ານການສະແກນ Zinc ຕາມຂັ້ນຕອນການຜະລິດ. ຜົນຜະລິດຂອງໂລຫະປະສົມຂອງປະດັບປະດາແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ.

ເຄື່ອງຫຼີ້ນໂລຫະປະສົມ ZINC ຖືກແບ່ງອອກເປັນຄວາມກົດດັນ (Solidified ພາຍໃຕ້ການກະທໍາຂອງຄວາມກົດດັນພາຍນອກ) ແລະແຂງແຮງພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ການກະທໍາຂອງແຮງດຶງດູດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການຜະລິດໂລຫະປະສົມທີ່ເສຍຊີວິດໄດ້ເສຍຊີວິດຍ້ອນການໃຊ້ໂລຫະປະສົມໃນປີ 1940, ການຜະລິດໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ, ແລະປະມານ 25% ຂອງການບໍລິໂພກສັງກະສີທັງຫມົດແມ່ນໃຊ້ໃນການຜະລິດສັງກະສີ. ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າແລະການນໍາໃຊ້ແມ່ນຖືກຮັບຮອງເອົາແລະພັດທະນາຢ່າງໄວວາ. ລະບົບໂລຫະປະສົມທີ່ໃຊ້ໄດ້ທົ່ວໄປແມ່ນລະບົບ Zn-Aln-MG. ຄວາມບໍ່ສະອາດທີ່ແນ່ນອນມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນລັກສະນະຂອງການເຊົ່າທີ່ມີໂລຫະປະສົມ. ເພາະສະນັ້ນ, ເນື້ອໃນຂອງທາດເຫຼັກ, ນໍາພາ, Cadmium, Tin Impurities ແມ່ນມີຈໍາກັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະ 0,004%, 0.006%, 0.003%, ແລະ 0.002%, ຕາມລໍາດັບ. ເພາະສະນັ້ນ, ສັງກະສີທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດຂອງຫຼາຍກ່ວາ 99,99% ຄວນໃຊ້ເປັນວັດຖຸດິບສໍາລັບໂລຫະປະສົມທີ່ຫຼໍ່ຫຼອມ.

ກາວິທັດ Cast Screen Alinc AllOLYS: ສາມາດຖືກໂຍນລົງໃນດິນຊາຍ, ປູນຫລືແມ່ພິມແຂງ. ປະຈຸບັນນີ້ມີຄຸນລັກສະນະຂອງໂລຫະປະສົມກົນຈັກທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກສູງ, ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໂດຍວິທີການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກສູງ, ແລະມັນສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍວິທີການທີ່ມີຄວາມຫມາຍ.

 

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງລະບົບໂລຫະປະສົມສັງກະສີແມ່ນຫຍັງ?

ຈາກການປະຕິບັດງານຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນຂອງເຕັກໂນໂລຢີໂລຫະປະສົມ Galvanized, Zinc Allc-Nickel Alloy, ສັງກະໂລຫະປະສົມ Zinc-Iront, Zinc-titanium ໂລຫະປະສົມ. ໂລຫະປະສົມ Zinc-nickel ມີປະມານ 10% Nickel ແມ່ນການເຄືອບທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອທົດແທນການໃສ່ແຜ່ນ cadmium ທີ່ມີສານພິດສູງ. ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຄືອບການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນສໍາລັບລົດຍົນແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກດ້ານນອກໃນເຂດແຄມຝັ່ງທະເລ. ຄວາມຕ້ານທານດ້ານການກັດທາງຂອງມັນແມ່ນດີກ່ວາຫຼືເທົ່າກັບການວາງແຜນ cadmium. ມັນມີຄວາມຫມາຍສໍາຄັນຫຼາຍໃນການປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມແລະຮັກສາສຸຂະພາບທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຈິດໃຈຂອງຜູ້ປະກອບການ. ໂລຫະປະສົມທາດເຫຼັກທີ່ມີປະເພດທາດເຫຼັກ 0.3% ເປັນ 0.6%. ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງມັນແມ່ນແນ່ນອນດີກວ່າການເຄືອບສັງກະສີ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະຜ່ານການເຄືອບທົ່ວໄປແລະໃຊ້ເປັນເຄືອບປ້ອງກັນທົ່ວໄປ. ປະເພດໂລຫະປະສົມທາດເຫຼັກທີ່ມີເນື້ອໃນທາດເຫຼັກສູງ (7% ເຖິງ 25% ຂອງທາດເຫຼັກ) ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນຊັ້ນລຸ່ມເຄືອບເຫຼັກຂອງລົດໄຟຟ້າ. ໂລຫະປະສົມສັງກະສີສັງກະສີປະກອບມີຫນ້ອຍກວ່າ 1% cobalt ມີຄວາມຕ້ານທານດ້ານການກັດກ່ອນ. ໃນເວລາທີ່ເນື້ອໃນ cobalt ໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຕື່ມອີກ, ຂະຫນາດຂອງການປັບປຸງໃນການຕ້ານທານການກັດກ່ອນແມ່ນຫນ້ອຍ. ໃນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເນື່ອງຈາກເນື້ອໃນ cobalt ຕ່ໍາ, ມັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍທົ່ວໄປພາຍໃນລະດັບ 0.6% ເຖິງ 1%.