ມີຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງອາລູມິນຽມເປັນໂລຫະທີ່ບໍ່ມີທາດເຫຼັກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມັນເປັນ malleable ຫຼາຍ, ສະນັ້ນມັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ductility ຂອງມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມັນຈະໄດ້ຮັບການສ້າງເປັນ foil ອາລູມິນຽມ, ແລະ ductility ຂອງມັນອະລູມິນຽມທີ່ຈະໄດ້ຮັບການດຶງເຂົ້າໄປໃນ rods ແລະສາຍ.
ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນຕິດໃສ່ກັນກະທົບ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ມີໜ້າທີ່ປະດັບປະດາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ທີ່ສຳຄັນໄປກວ່ານັ້ນແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ດູດຊຶມ ແລະ ບັນເທົາຜົນກະທົບຈາກພາຍນອກ, ປ້ອງກັນຕົວ ແລະ ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ ແລະ ຜູ້ຄອບຄອງ.
ເບາະເບາະຕົ້ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະ, ແຕ່ຕໍ່ມາຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍພລາສຕິກ. ໃນລົດລຸ້ນຕົ້ນໆນີ້, ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງແມ່ນໄດ້ສະແຕມແທ້ໆຈາກແຜ່ນເຫຼັກຊະນິດນີ້ຂອງວັດສະດຸໂລຫະ, ແລະພວກມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບກອບ. ມັນຮູ້ສຶກຄືກັບລົດຫຸ້ມເກາະ ຫຼືລົດຖັງ, ແລະຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າມັນປອດໄພກວ່າ.
ໃນວັນທີ 10 ເດືອນກັນຍາ 2019, ລູກຄ້າເຢຍລະມັນໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານ XiangFu CNC ສໍາລັບການກວດກາແລະການຊີ້ນໍາ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ໃຫ້ຄໍາຊົມເຊີຍແລະຢືນຢັນ.
ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ Sunbrihgt ທ່ານ Lee ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນກອງປະຊຸມປະຈໍາປີວິຊາການພິເສດແຫ່ງຊາດ Casting ແລະ Nonferrous ໂລຫະປະສົມແຫ່ງຊາດຄັ້ງທີ 18 ແລະກອງປະຊຸມວິຊາການຂອງ Foundry Composite Materials ແຫ່ງຊາດຄັ້ງທີ 12 ທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລການບິນ Nanchang, ແຂວງ Jiangxi, ຈີນແຕ່ເດືອນທັນວາ, 3,2021 ຫາເດືອນທັນວາ, 6. ,2021.
ໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດ, ບາງທ່າອ່ຽງທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງຕິດຕາມໃນປີ 2021 ລວມມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕະໂນມັດແລະເຕັກໂນໂລຢີດິຈິຕອນ, ການຫັນໄປສູ່ຄວາມພະຍາຍາມໃນການຜະລິດແບບຍືນຍົງ, ແລະການປະຕິວັດການພິມ 3D, ເຊິ່ງເຕີບໂຕໃນອັດຕາປະຈໍາປີປະມານ 60%. ທ່າອ່ຽງທີ່ພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດລວມເຖິງການປ່ຽນແປງໃນອຸດສາຫະກຳການບິນ, ລົດຍົນ, ແລະການແພດ, ເຊິ່ງຈະຄອບງຳໃນປີ 2021 ແລະຕໍ່ໄປ. ມີຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຂອງສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າແລະຕິດຕາມແນວໂນ້ມໃນໄລຍະຕົ້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນໄລຍະຍາວ.
