ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງມືທີ່ດິນ
1. ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີກໍາລັງສູງທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງມືລົງຈອດ
ເຫຼັກ 300 ມແມ່ນວັດສະດຸເຫຼັກທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ມີໂຄງສ້າງແກ່. ສ່ວນປະກອບທີ່ມີການໂຫຼດທີ່ມີການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງມືທີ່ດິນທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊັ່ນວ່າກະບອກທາງດ້ານນອກ, ກະບອກສຽງ, ແລະເພົາທີ່ມີລໍ້, ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ 300 ມ.
ຫຼັງຈາກການບໍາບັດຄວາມຮ້ອນແລະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ເຫຼັກ 300 ແມັດ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຫນາແຫນ້ນຮອດປີ 1960~2100MPA (HRC52~56), ເຊິ່ງສູງກວ່າ 22,4% ທີ່ສູງກວ່າ 30crmnsini2A, ແຕ່ເຫຼັກ 300 ມແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນແລະຄວາມກົດດັນ, ສະນັ້ນມັນມີຄວາມຕ້ອງການສູງຂື້ນໃນຂະບວນການຜະລິດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງຂອງເຄື່ອງມືປ້ອງກັນເຫຼັກ 300m ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແກ່, ໃນສະພາບຕົວຈິງຂອງຊິ້ນສ່ວນເກຍທີ່ດິນເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່, ລວມທັງການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີສໍາຄັນບາງສ່ວນ, ລວມທັງ:
(1) ການປອມເຕັກໂນໂລຢີສໍາລັບການໃຫ້ອະໄພຂະຫນາດໃຫຍ່ - ເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍເຊັ່ນກະບອກທາງນອກແລະ Piston rod.
ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການຜະລິດ, ການປອມແປງທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະເຕັກໂນໂລຢີການລໍ້ລວງອື່ນໆທີ່ຈະໃຫ້ອະໄພໃນຊີວິດທີ່ຍາວນານແລະການເຂົ້າໄປຂໍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງສໍາລັບເຮືອບິນໃຫຍ່.
(2) ເຕັກໂນໂລຍີiningທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃນປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນເກຍທີ່ດິນໃຫຍ່.
ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ທຸກພື້ນທີ່ຂອງຊ່ອງຫວ່າງປອມ 300 ມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ cnc "ຜິວຫນັງ", ແລະຈໍານວນວັດສະດຸທີ່ຖືກຍ້າຍອອກຈາກຢູ່ຕາມໂກນດ້ານໃນແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເປັນສ່ວນປະກອບເຫຼັກ 300m, ພວກເຂົາແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດໃນເກຍທີ່ດິນ. ຮູບຮ່າງແລະໂຄງສ້າງຂອງພາກສ່ວນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນແລະອັດຕາການກໍາຈັດເອກະສານສູງ.
ເພາະສະນັ້ນ, ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງມືທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງມືທີ່ດິນເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່, ວຽກງານແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ CNC.
(3) ເຕັກໂນໂລຍີການຮັກສາຄວາມຮ້ອນແລະຄວບຄຸມການປ້ອງກັນດ້ານຄວາມເສື່ອມຄ່າສໍາລັບພາກສ່ວນໃຫຍ່.
ການຮັກສາຄວາມຮ້ອນແມ່ນວິທີທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການເສີມສ້າງໃນຂະບວນການຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງຊິ້ນສ່ວນເກຍ. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ແຂງແຮງຂອງການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ, ການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມແລະການຄວບຄຸມຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ດິນໃຫຍ່.
(4) ການຝັງດິນໄຮໂດຼລິກຕໍ່າ Electroplatting ແລະເຕັກໂນໂລຢີປົກປ້ອງພື້ນຜິວທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃຫມ່.
ໃນປະຈຸບັນ, ເຫຼັກ, ເຫຼັກ 300 ມແລະສ່ວນປະກອບເກຍເຫຼັກທີ່ສູງທີ່ສຸດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການປິ່ນປົວພື້ນຜິວຂອງພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ກົງກັນແມ່ນແຜ່ນໃບໄມ້ທີ່ບໍ່ກົງກັນແມ່ນ cadmium; ພື້ນທີ່ການຫາຄູ່ກັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນການປົກປ້ອງໂດຍທົ່ວໄປໂດຍຊັ້ນຕົ້ນທີ່ແຂງ Electroplatting.
ການຄວບຄຸມຂະບວນການ Electroplattation ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຄວບຄຸມ begrittment Hydrogen.
2. ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຂອງ titanium ໂລຫະປະສົມ
ພິຈາລະນາຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສະເພາະສູງ, ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່າແລະຄວາມຕ້ານທານດ້ານການກັດຂອງ Titanium Landing Software, ການນໍາໃຊ້ໂລຫະປະສົມຂອງ Titanium ຈະກວ້າງຂວາງກວ່າ.
ເພາະສະນັ້ນ, Titanium Alloyl Parts Titanium Simbiting TechniTuring Technologies ທີ່ສໍາຄັນໃນການພັດທະນາແລະການຜະລິດເຄື່ອງມືທີ່ດິນເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່.
ໃນປະຈຸບັນ, ການນໍາໃຊ້ສ່ວນປະກອບໂລຫະປະສົມ Titanium ໃນເຄື່ອງມືລົງຈອດຢູ່ປະເທດຈີນແມ່ນຍັງຢູ່ໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ. ບໍ່ມີການສະສົມການປະຕິບັດການນໍາໃຊ້ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຄັງສໍາຮອງດ້ານວິຊາການແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ບາງເຕັກໂນໂລຢີຂະບວນການສໍາຄັນຄວນໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່, ລວມທັງ:
(1) ການກະກຽມທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຊ່ອງຫວ່າງເສຍຊີວິດໂດຍລວມຍອດຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ;
(2) ຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ;
(3) ເຕັກໂນໂລຢີກວດກາແລະຄວບຄຸມສໍາລັບການເຜົາຜານຂອງຫນ້າຕັດ;
(4) ຂະບວນການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານດ້ານ, ແລະອື່ນໆ.
3.
ເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຈັກຜະລິດຂຸມເລິກແມ່ນຈຸດສໍາຄັນແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງການຜະລິດເຄື່ອງມືທີ່ດິນ. ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ດ້ານຫນ້າຂອງເຄື່ອງມືທີ່ດິນເຮືອບິນ, ການຍົກ piston ຕົ້ນຕໍ, ແລະວັດຖຸດິບທີ່ມີຄວາມແຂງກະດ້າງແລະມີໂລຫະປະສົມທີ່ສຸດ.
ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຕັດ, ເຄື່ອງມືໃສ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮຸນແຮງ, ໃນເວລາທີ່ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການປຸງແຕ່ງອາວຸດແລະຄວາມຜິດປົກກະຕິ (ໂດຍສະເພາະການຫັນປ່ຽນ