ຄຸນລັກສະນະແລະການນໍາໃຊ້ຂອງຜົງ metallurgy
Metallurgy ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີຂະບວນການສໍາລັບການກະກຽມຜົງໂລຫະແລະວັດຖຸທີ່ບໍ່ແມ່ນວັດຖຸດິບ, ປະກອບແລະເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນໂລຫະແລະຜະລິດຕະພັນປະກອບຕ່າງໆ. ອຸດສາຫະກໍາຜະລິດຕະພັນຜົງດິບບໍລິສັດໂລຫະປະກອບຜົງໂລຫະຫມາຍເຖິງຜະລິດຕະພັນໂລຫະປະສົມຝຸ່ນ, ລວມທັງສ່ວນໂລຫະຜົງໂລຫະ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ປົນເປື້ອນແລະສີດຢາສໍາລັບຜະລິດຕະພັນໂລຫະ. ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາເບິ່ງທີ່ໃກ້ຊິດໃນຂະບວນການນີ້.
ຄຸນລັກສະນະຂອງການ1. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ເຊັ່ນ: ວັດສະດຸ porous, ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນດີ, ແລະອື່ນໆ.
2. ເມັດພືດມີຂະຫນາດນ້ອຍ, microstures ແມ່ນເປັນເອກະພາບ, ແລະບໍ່ມີການແບ່ງແຍກສ່ວນປະກອບ;
3. ອັດຕາການປະກອບເປັນຮູບຊົງ, ການນໍາໃຊ້ຂອງວັດຖຸດິບແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 95%;
4. ການຕັດຫນ້ອຍລົງ, ມີພຽງແຕ່ 40 ~ 50%;
5. ສ່ວນປະກອບດ້ານວັດຖຸແມ່ນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ເຊິ່ງມີຜົນດີຕໍ່ການກະກຽມເອກະສານປະກອບ;
6. ການກະກຽມໂລຫະທີ່ບໍ່ເຂົ້າໃຈ, ວັດສະດຸ ceramic ແລະວັດສະດຸນິວເຄຼຍ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຜົງຜົງເຕັກໂນໂລຢີ Metallurgy, ເປັນຂະບວນການປະກອບເປັນຫນ້ອຍແລະບໍ່ມີສ່ວນທີ່ຕັດສໍາລັບການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດຍົນ, ເຄີຍມີຄຸນຄ່າໂດຍອຸດສາຫະກໍາອັດຕະໂນມັດ. ໃນລົດທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາໃນປີ 2007, ຈໍານວນສະເລ່ຍຂອງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຜົງຜົງຜົງຕໍ່ລົດໄດ້ບັນລຸ 20KG. ພິຈາລະນາວ່າມວນສານສະເລ່ຍຂອງລົດແມ່ນ 1000kg, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ໃຊ້ໄຟໂລຫະທີ່ມີທາດເຫຼັກໃນລົດທີ່ຜະລິດຢູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ອີງຕາມຄຸນນະພາບ. ໄດ້ບັນລຸລະດັບ 1,75%. ອັດຕາສ່ວນນີ້ແມ່ນ 0.42% ໃນປີ 1977, 0.61% ໃນປີ 1987, ແລະເພີ່ມຂື້ນ 0.95% ໃນປີ 1997. ມັນເກືອບຈະເພີ່ມຂື້ນໃນຮອບ 1097. ອີງຕາມການລາຍງານ, ມີປະມານ 20.000 ສ່ວນໃນລົດ, ແລະອີງຕາມສະຖິຕິເບື້ອງຕົ້ນ, ມີຫຼາຍກ່ວາ 230 Power Metallurgy ທີ່ໃຊ້ໃນລົດ, ມີທັງຫມົດປະມານ 750 ຊິ້ນ. ນັ້ນແມ່ນ, ອີງຕາມຈໍານວນຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດລົດ. ບັນຊີພາກສ່ວນຂອງ Metallurgy ປະມານ 3.75%. ສິ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຜົງສໍາລັບລົດຍົນແມ່ນພື້ນຖານຂະຫນາດນ້ອຍ. ຊິ້ນສ່ວນລົດຂະຫນາດນ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດໂດຍການຫລໍ່, ການປອມ, ການເຊື່ອມໂລຫະແລະຕັດ. ຊິ້ນສ່ວນຂອງ Metallurgy ສາມາດທົດແທນຊິ້ນສ່ວນຂອງຫລໍ່ / ຕັດຊິ້ນສ່ວນ / ຕັດສ່ວນແລະສ່ວນທີ່ຕັດ, ເຊິ່ງສາມາດປະຫຍັດວັດສະດຸແລະພະລັງງານຫຼາຍ. ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະແມ່ນແຕ່ຫຼຸດນ້ໍາຫນັກຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ເຊິ່ງມີປະໂຫຍດຕໍ່ລົດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ.
ສ່ວນປະກອບຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍຂອງຜົງໂລຫະຢູ່ໃນສະຫນາມລົດຍົນ1. ພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກ
ເພື່ອປັບປຸງເສດຖະກິດແລະການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະພາບການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ໄດ້ກາຍເປັນຄົນຮຸນແຮງຂຶ້ນ. ການໃຊ້ບ່ອນນັ່ງທີ່ໃຊ້ໃນ metallurgy, ຄູ່ມື, vct ແລະ sprocket, ແລະອື່ນໆ, ຕ້ານໄວແລະຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ສູງ.
2. ສ່ວນສົ່ງສົ່ງ
ແຫວນ synchronizer ທີ່ມີຮູບຊົງຢູ່ໃກ້ສຸດທີ່ປະສົມປະສານກັບຄວາມຂັດແຍ້ງຄູ່ແລະວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອສ້າງ hub clutch ທໍາອິດຂອງໂລກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງມືປ່ຽນແບບປະເພດແບບປະເພດ lever ແລະສ້ອມ, ຖືກຜະລິດໂດຍ sintering ອຸນຫະພູມສູງ.
ສ່ວນປະກອບການສົ່ງຕໍ່ຜົງໃນລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີ: ແຫວນ synchronizer, ແຫວນ synchronizer, ສ່ວນປະກອບບ່ອນຈອດລົດ, ສ່ວນປະກອບບ່ອນຈອດລົດແລະເຊືອກຄວບຄຸມ.
3. ພາກສ່ວນດູດຊືມຊ shock ອກ
ໃນເຄື່ອງດູດຊ shock ອກຂອງລົດຍົນແລະລົດຈັກ, ປ່ຽງ Paston Rods ແລະ Piston Technes ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ. ຄໍານຶງເຖິງຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຂອງເຄື່ອງດູດຊືມທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງເຮັດຊ shock ອກ, ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຜົງໂລຫະຖືກນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວຸ້ນວາຍແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຮັບປະກັນ, ແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ.
