ຫ້າແນວໂນ້ມໃນການພັດທະນາຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາໃນອະນາຄົດ

ອີງ​ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ສະຫະພັນ​ຫຸ່ນຍົນ​ສາກົນ, ສ່ວນ​ແບ່ງ​ຕະຫຼາດ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ອຸດສາຫະກຳ​ທົ່ວ​ໂລກ​ພວມ​ຂະຫຍັນ​ຂັນ​ເຄື່ອນ ​ແລະ ປະຈຸ​ບັນ​ກວມ​ເອົາ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 50% ຂອງ​ຕະຫຼາດ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ທັງ​ໝົດ. ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ​ຍອດ​ຂາຍ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ອຸດສາຫະກຳ​ທົ່ວ​ໂລກ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ 23,18 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ. ປີ 2020, ຫຼາຍກວ່າ 16,82 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2017.

ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຍັງໄດ້ສົ່ງເສີມການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະນະວັດກໍາຂອງເຕັກໂນໂລຊີຫຸ່ນຍົນ, ໃນຂະນະທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນທິດທາງການພັດທະນາທີ່ແນ່ນອນ. ໃນອະນາຄົດ, ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາສ່ວນໃຫຍ່ຈະພັດທະນາໄປສູ່ 5 ທ່າອ່ຽງໃຫຍ່ຕໍ່ໄປນີ້.

1. ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງມະນຸດກັບເຄື່ອງຈັກ

ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງມະນຸດກັບເຄື່ອງຈັກແມ່ນແນວໂນ້ມຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາທີ່ສໍາຄັນແລະເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວນີ້. "Cobots" ທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິສໍາພັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢ່າງປອດໄພກັບມະນຸດໃນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນແມ່ນຊອກຫາສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫລາກຫລາຍ.

ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄົນເຮົາຕ້ອງເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຫຸ່ນຍົນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ການຢູ່ຮ່ວມກັນຢ່າງປອດໄພກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ ເຊັ່ນ: ການນຳເອົາວັດສະດຸຕ່າງໆມາໃສ່ຫຸ່ນຍົນ, ການປ່ຽນໂປຣແກຣມ ແລະ ການກວດສອບການດຳເນີນການໃໝ່. ການຮ່ວມມືແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຜະລິດເພື່ອຮອງຮັບການຜະລິດປະສົມສູງ, ປະລິມານຕ່ໍາ. ຄົນເຮົາສາມາດເພີ່ມຄວາມສາມາດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງ ແລະການສ້າງແບບກະທັນຫັນ, ແລະຫຸ່ນຍົນຈະເພີ່ມຄວາມອົດທົນທີ່ບໍ່ອິດເມື່ອຍໃຫ້ກັບວຽກທີ່ຊໍ້າຊ້ອນ.

2. ປັນຍາປະດິດ

ປັນຍາປະດິດ ແລະການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງຈັກຍັງຈະມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການຜະລິດຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຕໍ່ໄປ. ອີງຕາມຮອງປະທານຂອງສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນ (RIA) ແລະສະມາຄົມ Mexican A3 Advance Automation Association (A3), ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຫຸ່ນຍົນກາຍເປັນເອກະລາດຫຼາຍຂຶ້ນແລະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງພວກເຂົາ. ແນວໂນ້ມອັນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດໃນປີ 2019 ແມ່ນການລວມຕົວຂອງ AI, ຫຸ່ນຍົນ ແລະວິໄສທັດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການປະສົມປະສານຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຂ້ອນຂ້າງແຕກຕ່າງກັນນີ້ເປີດໂອກາດໃຫມ່ທີ່ບໍ່ເຄີຍຖືກນໍາໃຊ້ມາກ່ອນ. ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຮັດອັນນີ້ລວມມີ ບວກໜຶ່ງຫຸ່ນຍົນ ແລະຫຸ່ນຍົນຂວາມື.

3. ຜູ້ໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາໃຫມ່
ຍ້ອນວ່າອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆຍອມຮັບປະສິດທິພາບແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາສາມາດສະຫນອງໄດ້, ການຫຼຸດຜ່ອນການອີງໃສ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແມ່ນເປັນແນວໂນ້ມທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆເລັ່ງການຮັບຮອງເອົາຫຸ່ນຍົນ, ສະຖານະການນີ້ໄດ້ເລີ່ມມີການປ່ຽນແປງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ຕາມປະເພນີ, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄດ້ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 60% ຂອງຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ, ແຕ່ໃນເດືອນກັນຍາ 2018 ຕົວເລກນີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງເຖິງ 52%, ແລະການສັ່ງຊື້ທີ່ບໍ່ແມ່ນລົດຍົນໄດ້ບັນລຸ 48% - ທັງສອງຕະຫຼາດທີ່ໃກ້ຄຽງກັບປະຫວັດສາດຂອງ RIA ລາຍງານວັນທີ. ກັບໄປປີ 1984. ອຸດສາຫະກໍາທີ່ບໍ່ແມ່ນລົດຍົນທີ່ສ້າງສະຖິຕິໃຫມ່ປະກອບມີວິທະຍາສາດຊີວິດ, ອາຫານແລະຜະລິດຕະພັນບໍລິໂພກ, ພາດສະຕິກແລະຢາງພາລາ, ແລະເອເລັກໂຕຣນິກ. ພວກ​ເຮົາ​ເຊື່ອ​ວ່າ​ເມື່ອ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ກາຍ​ເປັນ​ມື​ຖື, ປອດ​ໄພ​ຂຶ້ນ, ແລະ​ມີ​ຮູບ​ຮ່າງ​ທີ່​ຫຼາກ​ຫຼາຍ, ພວກ​ມັນ​ກາຍ​ເປັນ​ທີ່​ດຶງ​ດູດ​ຜູ້​ໃຊ້​ໃໝ່​ໃນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ຕ່າງໆ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ.

4. ດິຈິຕອລ

ການຫັນເປັນດິຈິຕອລຍັງມີຜົນກະທົບ, ເພາະວ່າເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອຸດສາຫະກໍາ 4.0, ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຄອບຄອງສະຖານທີ່ໃນລະບົບນິເວດການຜະລິດດິຈິຕອນ.

Digitization ສາມາດບັນລຸການຮ່ວມມືທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນທົ່ວລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທັງຫມົດ - ການຮ່ວມມືຕາມລວງນອນລະຫວ່າງຜູ້ສະຫນອງ, ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ, ຫຼືການຮ່ວມມືຕາມແນວຕັ້ງພາຍໃນໂຮງງານ, ເຊັ່ນ: e-commerce front-end ແລະລະບົບ CRM, ລະບົບ ERP ທຸລະກິດ, ການວາງແຜນການຜະລິດແລະການຂົນສົ່ງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງລະບົບອັດຕະໂນມັດ. . ທັງສອງປະເພດຂອງການຮ່ວມມືສາມາດສ້າງປະສົບການຂອງລູກຄ້າທີ່ດີກວ່າ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານວິສະວະກໍາເພື່ອປ່ຽນລະຫວ່າງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼືເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ໄວຂຶ້ນ.

5. ຫຸ່ນຍົນຂະໜາດນ້ອຍ ແລະເບົາກວ່າ

ການສົ່ງເສີມການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ, ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະເບົາກວ່າຍັງເປັນໂອກາດໃຫມ່ສໍາລັບການພັດທະນາຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ. ເນື່ອງຈາກເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ, ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຈະກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ອ່ອນກວ່າ, ແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ, ເຊັ່ນ virtual reality ແລະປັນຍາປະດິດ.

------------------------------------------------ ---END------------------------------------------------ -----------------------